Finn ut hvilke ferdigheter du trenger for å sykle om vinteren. I de skandinaviske landene sykler folk hele året. I vårt land ønsker noen mennesker heller ikke å slutte å sykle i den kalde årstiden. I dag skal vi prøve å fortelle deg i detalj hvordan sykling om vinteren skiller seg fra sykling i den varme årstiden og hvordan du kan nyte det.
Fordeler med å sykle om vinteren
- Mangel på insekter.
- Å ri i snøen er fortsatt hyggeligere enn i regnet.
- Lett frost er lettere å tåle enn ekstrem varme.
- Sykkelen etter vinterens sykkeltur blir mye renere.
- Reduserer risikoen for punkterte hjul.
- Dekk slites ikke like intenst om vinteren.
- Sykling om vinteren øker dyktigheten din.
Hvordan kle seg for vintersykling?
Siden det er kaldt ute om vinteren, er ikke hovedoppgaven å bli syk. For å gjøre dette må du kle deg skikkelig. Nå skal vi finne ut hvilket utstyr som skal være for sykling om vinteren. Egentlig er hovedprinsippet en - lagdeling.
- Første (nederste) lag. Bunnlaget må være termisk undertøy. Den er laget av et spesielt materiale som er en kombinasjon av ull og syntetikk. Som et resultat gjennomsyrer termisk undertøy perfekt fuktighet (svette) og beholder samtidig varmen. Nå i sortimentet av hvert kjent merke som produserer sportsklær, er det sett med termisk undertøy. Hvis du har et budsjett, kan du finne billigere.
- Det andre (mellomste) laget. I utgangspunktet er dette din vanlige form som du bruker om sommeren. Hvis det ikke er alvorlig frost ute, kan du bruke en sykkel-T-skjorte og shorts. Hvis det er veldig kaldt ute, kan du bruke en varm fleecejakke.
- Tredje (øverste) lag. Det siste lag med klær skal på en pålitelig måte beskytte deg mot vinden. Du kan bruke en skitruse med vindtett frontlag og en jakke med membran. Du kan også bruke en vanlig vindjakke, og i tilfelle alvorlig frost, bruk en skivest under den.
- En lue. Du må beskytte hodet ditt, og du bør definitivt ha på deg en lue under hjelmen. Hvis det er sterk vind og frost ute, bruk en balaclava. Ellers vil en vanlig vinterhatt klare seg.
- Hansker. Hovedkravet for hansker er vindbeskyttelse. Du kan kjøpe spesielle hansker eller bruke vanlige. Ved alvorlig frost kan du bruke to par.
- Sko. Som du kan se selv, er alt ganske enkelt med klær, og du bør ikke ha alvorlige problemer i denne saken. Men valg av sko må gis spesiell oppmerksomhet. Faktum er at gjennom føttene kan kroppen miste omtrent 70 prosent av varmen, og som et resultat er hypotermi mulig.
Funksjoner ved sykling om vinteren
Enhver vei som var nesten ideell for sykling om sommeren kan ganske enkelt bli ugjenkjennelig om vinteren på grunn av rikelig med snø og is. Vi anbefaler på det sterkeste å bytte dekk på sykkelen. Piggdekk er bare nødvendig for sykling på is om vinteren. Høy dekk er et utmerket alternativ.
Det er en tynn film av vann på overflaten av snø og iskrystaller. Når lufttemperaturen synker, blir denne filmen mer viskøs, noe som fører til en økning i trekkraftskoeffisienten. Så jo sterkere frosten på gaten og jo høyere bevegelseshastighet i en rett linje, jo høyere grep på dekkene med veien.
Siden varigheten av dagslys er kraftig redusert om vinteren, er det verdt å vurdere å installere en frontlys på sykkelen din. Den raske skumringen begynner å redusere synligheten på veiene, og det er lurt å bruke lyse klær for å gjøre det lettere å se deg.
I kulden mister fettet noe av ytelsen og blir mer tyktflytende. Støtdempere får på sin side ekstra stivhet, som du må ta hensyn til når du sykler om vinteren. Situasjonen er lik med kablene, noe som kompliserer driften av bremsen og giret.
Husk at plast blir sprøere i kaldt vær, noe som gjør det veldig enkelt å bryte reflekser eller frontlykter. Når du ruller sykkelen ut av et varmt rom på gaten, synker dekktrykket kraftig. Luftoljegaffelen mister stivheten i kulden, og før du går ut er det verdt å pumpe en liten mengde inn i støtdempere.
Fuktighetsindeksen øker også om vinteren, noe som fører til økt risiko for å utvikle etsende reaksjoner på alle metalldeler på sykkelen. Først og fremst gjelder dette turer på veien, tidligere drysset med salt. Når du kommer hjem fra en vintersykkeltur, rengjør snø og vann grundig fra sykkelen og tørk den av med en tørr klut. Alle gjengede og kontaktforbindelser skal være belagt med et spesielt korrosjonsbeskyttende fett.
Regler for å bytte om vinteren på sykkel
Siden veien er glatt om vinteren, bør alle svinger ha en stor bue. Dette forhindrer deg i å lene sykkelen skarpt og dermed redusere risikoen for å falle. Ved å overføre kraft til bakhjulet. Du får muligheten til å stabilisere bevegelsesbanen og dermed unngå drift. Fortsett å tråkke mens du svinger, noe som er det samme som å trykke ned gasspedalen i en bil.
Ved sving er bremsing ganske risikabelt, og du bør redusere hastigheten på forhånd før du begynner å gå inn i svingen. Det er ganske åpenbart at mens du kjører på dypt snødekke, vil du ikke ha mulighet til å svinge skarpt. Dekkets slitebane vil ikke ha tid til å fange seg på den tette overflaten av banen, og som et resultat vil du finne deg selv i en sklir. Avslutningsvis merker vi at under svingen, prøv å unngå å slå med hjulene på snøklumper, samt snøslam.
Hvordan bremse riktig om vinteren?
Hovedproblemet med å bremse mens du sykler om vinteren er manglende evne til å stoppe raskt for å unngå kollisjon. Når du kjører på en rett seksjon, kan du slå på begge bremsene, men sørg for at du først setter baksiden, og først etter det skal du bruke fronten.
Ved nedstigning eller nødssving i snøen bør du bare bruke bakbremsen for å stabilisere banen. Under nedstigningen kan du i tillegg bruke frontbremsen, men i dette tilfellet må du være sikker på at dekkene fester seg til veibanen.
La oss fortelle deg en liten hemmelighet om hvordan du kan simulere driften av bilens ABS -system på en sykkel. For å gjøre dette må du trykke på bremsespaken med høy intensitet periodisk. Som et resultat har ikke hjulene tid til å blokkere helt, noe som forhindrer skrens.
Det skal også sies at når du kjører gjennom dyp snø eller bryter gjennom snødrift, vil snøen sikkert falle på bremseskiven, så vel som bremsesporet til felgen. Dette vil redusere vedheftet til putene til felgen, ettersom det dannes en vannfilm fra snøen på dem. Etter å ha overvunnet slike deler av veien, så vel som sølepytter, bør du definitivt tørke bremsene. For å gjøre dette, press langsomt på bremsespaken til den fungerer godt.
Sykling om vinteren i byen
Syklister får bevege seg langs veiene fra høyre kant. Om vinteren, på de fleste veier, er denne delen dekket av snø eller dekket med is. Etter hvert snøfall smalner banene som er beregnet for bevegelse av biler, og det vises ofte et isete spor på dem. I denne situasjonen bør sykling bare utføres på en sekundær vei.
Hvis det har dannet seg et snødekt rot på veien fra hyppig trafikk, bør slike seksjoner omgås, fordi det er ekstremt vanskelig å tråkke under slike forhold. Videre vil bevegelseshastigheten din i en slik situasjon avvike noe fra en vanlig fotgjenger, men du blir mye mer sliten.
Hvis du har liten erfaring med sykling, prøv å unngå smale hjulspor. Det er ganske vanskelig å komme seg ut av det, og risikoen for å falle øker kraftig. Det skal også huskes at om vinteren er fortauskanten dekket av snø, og det er vanskelig å bestemme plasseringen. Sakte farten og løft forhjulet når du forbereder å kjøre av veien inn på et fotgjengerfelt. Imidlertid er det beste å gjøre å demontere og rulle sykkelen på fortauet.
Hvordan komme seg rundt på sykkel utenfor byen?
Hvis snølaget er tynt og løst, er det ikke mye vanskeligere å flytte på det enn på fallne blader. Dekkgrepet på en slik vei vil være ganske behagelig, og du skal føle deg trygg. Hvis du trenger å klatre i en snødekt bakke, er det verdt å stå opp og bevege kroppen frem og tilbake for å opprettholde en høy stabilitet på sykkelen.
Bremsing, U-sving eller nedoverbakke på snø er også ganske enkelt og kan sammenlignes med å kjøre på bakken etter regn. Men det er verdt å utføre svinger nær trærne nøye, da det kan være hull eller hauger av falne blader. Det er veldig enkelt å sykle langs en velstelt snøsti. Dessuten vil sykling som dette om vinteren gi deg mye moro.
Sykling i isdekkede områder
Å overvinne isete deler av veien er en integrert del av vintersykling. Her er noen regler for hvordan du trygt kan navigere i disse områdene:
- Ikke snu mens du sitter.
- Ikke pedal mens du står på dem.
- Ikke snu hodet, men fokuser på veien.
- Unngå å bremse før du overvinner den glatte delen av veien.
Våre tips i dag er å gjøre vintersykkelturen din så trygg og hyggelig som mulig.
For mer informasjon om funksjonene til sykling om vinteren, se her:
